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特朗普接连闹笑话这款让总统“丢脸”的坦克有

时间:2019-07-23 17:02     来源:万博

  在美国独立日当天,美国总统特朗普在国庆演讲中提到,在1775年美国大陆军占领了敌军机场……然后听众们表示,作为美国人的莱特兄弟居然叛变国家,并且穿越了128年回到过去为英国人制造飞机,简直太可恶了!他事后甩锅给提词器,说提词器坏了自己只能临场现编,但是自我感觉发挥得还是不错的。

  当然,这不是最近特朗普闹的唯一笑话,在独立日前他谈到阅兵式时表示,届时会有全新的M4和M1坦克亮相。

  不要说M4这种二战时期的老古董,停产已经半个多世纪,就连M1坦克在上世纪90年代后,也已经不再制造新的车体,换句线坦克,哪怕是最新的型号,也是用从前的老坦克翻新改造而来。

  M4坦克,即谢尔曼坦克,是第二次世界大战时美国开发、制造的一种中型坦克。这个名字是英军起的,来源是美国南北战争北军的名将威廉·特库赛·谢尔曼。

  说到这里,让我们先聊聊美国的M1阿布拉姆斯坦克,这种美国迄今最顶级的主战坦克,现在是如何制造的呢?

  首先,要把过去老旧的坦克从储存点拉到坦克工厂,位于阿拉巴马州的M1坦克拆解和翻新工厂占地面积40平方公里,有2000多栋建筑,十分庞大。

  作为原料的老旧M1坦克看起来就像是一堆废铁,浑身铁锈。在其它国家通常都报废处理了,但是美国一直在将其循环利用,不断进行翻新。

  这么做的原因有两个,第一是M1坦克在1993年停产,生产线已经关闭,所以没办法制造新的;第二,老旧的车体内部应力释放充分,所以稳定性其实比新造的要好。外表的锈蚀对坦克来说算不上问题,因为坦克的装甲都是特殊合金,而且厚度又大,抗锈能力很强。

  在拆解车间,工人们先小心翼翼地用吊车移走29吨重的坦克炮塔,然后再拆掉炮塔和坦克车体上12000多个零件,把它彻底拆解开。

  M1坦克使用的是独一无二的燃气涡轮引擎,和喷气式战斗机的引擎原理相同,它功率大,对燃油的适应性强,但造价昂贵,还是不折不扣的油老虎,也只有美国人才用得起。

  通常使用多年的坦克发动机已经损毁严重,尤其M1的燃气涡轮引擎容易进沙,造成燃气叶片磨损,但是这种发动机十几年前就停产了,所以无法更换新发动机,必须全部翻新。维修工厂要把发动机拆开,一个叶片一个叶片地修复,所有零件维修好之后,再重新组装,得到一个新的发动机。

  其它车体上的零件要重新手工上漆,这些零件在整修之后,会送入一个巨大的仓库,它有11层货架,可以储存400万个坦克零件,每个零件都带条码,14个员工和9台机器人能够根据条码准确地找到所需的坦克零件,机器人利用轨道在货架上找到零件后,使用机械手将零件取下,然后由运输车送到对应的车间,整个过程是完全自动化的。

  坦克车体内所有的部件和设备都被拆卸一空后,要送入一个巨大的喷丸室,数百万颗细小的不锈钢珠高速喷到坦克车体上,依靠冲击去除坦克外壳上的锈迹和油漆,并且可以修复一些细小的伤痕,90分钟后,整个车体会变得银光闪闪。

  接下来,处理好的坦克车体会被送上货运列车,运到970公里外的俄亥俄州,在那里有另外一座占地370英亩的坦克工厂。

  在这个工厂里,工人们打磨坦克外壳,切割钢板,安装新的防护装甲,然后被改造完的坦克车体再原路送回,经过又一次喷丸处理后,坦克开始喷漆。

  接下来,在一条巨大的装配流水线上,坦克之前拆下的零件又分门别类安装上去,并且增加了新的仪器和设备,其中炮塔的装配最为重要,作为M1坦克的火力核心,光是炮塔的修复就需要用5个月时间、数千个工时和3000个零件。

  M1坦克整个翻新改造工作要10个月时间,之前送进工厂的废铁,又变成了一辆崭新的坦克出厂,其间绝大部分工作,都是人工完成的。

  就像美国诺斯罗普-格鲁曼公布的F35的制造视频,工人们用刷子在机身涂粘合剂,用工具装配飞机外壳。

  尽管F35可能代表了先进战斗机最高的工艺水平,但打造它,还是得依靠最传统的人手。

  但是这种人工劳动又和过去传统的手工艺有本质上的不同,过去顶尖工匠可以拿铁锤锉刀制造出相当精准的滑膛枪枪管,但是让他在短时间内制作一批,就绝无可能了。

  打造现代武器有些像制造精密的机械表,所有的零件,从齿轮到发条还有金属连杆,都是用最好的原材料和最精密的设备加工制造出来的,但是组装环节,永远是依靠人的手和眼睛。



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